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                可靠與耐久性能

                汽車的耐◎久性是汽車質量好壞的重要標⊙誌之一。汽車耐久性的評價,通常采用汽車第一次大修前的行駛裏程@來表示。隨著我國汽車工業強調自主開發,汽車的耐久性技術日益受到々重視。傳統的汽車耐久性試驗可分為試@ 驗場外場試驗和室內道路模擬試驗。隨著仿真技術的不斷◣提高,可靠耐久虛擬試驗場火之力不断从神火石之中被助融吸入体内技術及虛擬試驗技術正≡日漸成熟。

                 

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                虛擬試驗場VPG技術

                利用實際的試驗↘場路面模型,實測輪胎模型,建立多〇體動力學整車模型進行虛擬仿真,提取動態載荷用於評估底盤及車身的№耐久性能。

                虛擬試驗場技術解決了設計前期騾車狀態差,且采集路譜試驗周期長,成本高的問▲題。

                輪胎模型

                輪胎辨識:

                • 豐富的輪胎測試與建模(乘用車、輕卡、重卡、農用車等)工程經驗。

                • 支持PAC、Ftire、CDTire測試及建模,滿足操穩、平順、耐久仿真分析♀要求。 具有PAC、Ftir,CDtir輪胎試驗及辨識能力、提供輪胎數據庫、提供輪胎『加密服務 。

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                虛擬數字路面

                虛∮擬路面技術(Virtual Proving Ground,簡稱VPG ),通過使用三維路面掃描設備對路面高度進行掃描,建立多體動力學軟件可識別的虛擬路面,網格尺寸5mm*5mm,主〓要用於虛擬試驗場技術VPG仿真分析、NVH分析。

                • 提供數字路面數據庫及路面那颗生命种子加密服務

                   

                載荷提取

                • 方式一:靜態載荷提取。建立多體懸架模型,進行靜載工況仿真,提取載荷。

                • 方式二:動態載荷。建立整車多╱體模型,利用VPG虛擬試驗場技術進行載荷提取。

                • 方式三:designload。利用同平臺實車路譜載荷通過雨流計數轉換〒為等效設計車載荷。

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                車身剛度及強度耐久分析

                • 車身彎扭剛度

                • 底盤安∏裝點剛度

                • 前後拖鉤強度

                • 白車身靜強◆度

                • 車身-底盤安裝點強度

                • 車身-懸置支架強度

                • 前後保險杠分析

                • 車頂行李架強∑度

                • 後備胎固定三号脸上浮现冰冷點強度

                • xQ踏板手剎安▲裝點強度

                • 動力懸置強度

                • 前後保險杠分析

                • 行李↓箱沖擊分析

                • 頂壓分析

                 

                底盤剛瞳孔一缩度及強度耐久分析

                • 車架強度

                • 車橋強度

                • 前後副車架強度

                • 前後々穩定桿強度

                • 前後轉向節強度

                • 上下擺臂強度

                • 車輪支架強☉度

                   

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                開閉件剛度及強度耐久谁也不知道他在想些什么分析

                • 翼子板剛度◇強度

                • 引擎蓋剛度強度

                • 前側門剛度強度?

                • 後側門︼剛度強度?

                • 後備門剛度強度?

                • 行李箱蓋剛度強度

                • 外覆∩蓋件凹陷分析

                   

                 

                用戶案例

                 

                案列一 虛擬試驗場對標

                 

                利用simcarVPG軟件進行5種典难惹程度型路面的仿真◢。提☆取輪心六分力、輪心加速你面对度,彈簧位移等通道進行對標。

                最終確保對標精ζ度在80%左右,達到客戶預期。

                 

                 

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                案例二 某商用車→車架耐久分析

                 

                某商用車在拖車滿載時候在特定工況下車架發生開裂。針對※此問題,建立三軸商用車整車多體模型,建立掛車模型↙。利用VPG虛擬試驗場技術進行某商用車多種工況【載荷提取。通過提取載荷進行車架強度、耐久分析,提出優化方案。

                 

                 

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